重生99做汽车巨头 第674节 (第3/3页)

品牌在suv领域就是一哥的存在，旗下揽胜外观霸气，动力充足，能挑战各种高难度路面。”

    “因为它的全地形能力让它能轻松应对各种地形，在suv领域里有着很重要的地位。”

    “路虎的适时四驱系统，极大地提高了轮间限滑性能，能支持根据实际路况，每一秒100次进行0～100％的左右后轮扭矩分配。”

    “如果地面湿滑，系统还能分别将动力单独输出给任何一个轮胎，调整抓地力，这在下雨天、冰雪、泥地等场景下都十分好用。”

    “同理，此次天门山挑战之中，把扭矩分配给抓地力非常强的轮胎，让路虎揽胜能够有可能真的完成这项高难度挑战。”

    在公司自己内部，斯特劳斯自然也是知道什么说什么，没有在那里故意说自己的好。

    反正冯德尔是自己公司的老大，又不是媒体记者。

    让老大搞清楚自己的实力，只有好处，没有坏处。

    免得到时候做出一些不合适的决定出来，反倒是把自己给坑了。

    “我们的q5和q7，也有自己的四驱系统，路虎揽胜能够搞定，我们就不行吗？”

    冯德尔显然对斯特劳斯说的这个内容有点不是那么的满意。

    “倒也不是说就不行，而是没有能够成功的把握。”

    “这种营销活动是一把双刃剑，搞好了自然可以起到很好的宣传作用，但是搞坏了的话，就是丢人现眼，砸了自己的招牌了。”

    “奥迪汽车在华夏经营了那么多年，才有了今天的品牌定位，我也是担心这种品牌高度会因为一些小事情而被破坏。”

    斯特劳斯的解释，冯德尔并不是特别的满意。

    “除了四驱系统的差距之外，其他地方还有差距吗？”

    冯德尔这么一问，斯特劳斯没有任何犹豫就说道：“还真是有，路虎揽胜搭载的是南山变速箱的8at自动变速箱，能够让动力不断稳定地高效输出，并且还拥有极为智能的换挡逻辑，能够更好地理解以及传达司机的想法。”

    “按照之前我们的技术人员的分析，南山变速箱的8at有更宽泛的齿比让路虎揽胜的起步更有力，比较低的换挡速度，最大限度降低了动力流失，让动力衔接也极其紧密，不必担心爬坡过程会出现爬坡打滑的现象。”

    斯特劳斯的话虽然说的很有道理的样子，但是冯德尔却是并不满意。

    对这些当领导的人来说，别人能想出这么好的营销方案出来，为什么你就不行？

    那就是你的问题了。

    “斯特劳斯，奥迪汽车在华夏的销量，被星辰汽车超越就算了，要是被捷豹和路虎也超越了，那么我们绝对是没有好下场的。”

    “我希望你能充分的重视这方面的情况，好好的想办法把奥迪的销量给搞起来。”

    “总部那边如今已经同意导入一系列的suv到华夏国内生产了，到时候车型增加了，销量却是没有明显的增加，那是绝对不行的。”

    冯德尔这么一说，斯特劳斯也是感受到了压力。

    官大一级压死人啊。

    不过，斯特劳斯的烦恼，现在可是没有人关心。

    在互联网上，一帮吃瓜群众正在凑热闹，看着路虎揽胜的这个挑战直播呢。

    当然了，说是直播，其实也是有五分钟的延迟。

    捷豹路虎汽车华夏公司这边也是生怕出点什么意外。

    “路虎揽胜颜值没得说！”